Consejos de Viaje
¿Como combatir el Jet Lag?
· Coma antes de que llegue al avión. La idea es que ningún problema estomacal pueda distraerlo del sueño. Es importante que usted comunique a la azafata que no lo despierten para la comida.
· Si usted le gusta dormir con frazada, ponga el cinturón de seguridad por sobre esta, cosa que si hay turbulencias la azafata no tenga que despertarlo para revisar que esté con su cinturón puesto.
· Evite el café y el alcohol, estos pueden desordenar los patrones de sueño de las personas.
· Si es de día a su arribo al nuevo destino pero es de noche en su hogar, estará muy tentado en dormir. Lo mejor es salir a caminar, dado que tendrá dos beneficios: el ejercicio lo reanimará y el estar en contacto con la luz de día ayuda a que el cuerpo pare de producir las hormonas que inducen el sueño.
Cambios en sus pasajes
En muchos casos las líneas aéreas aceptan cambiar los vuelos de vuelta de su itinerario con un costo asociado entre USD 50 y USD 250 en los vuelos internacionales y entre $5.000 y $15.000 pesos en los vuelos nacionales, por sobre la tarifa pagada.
· Si usted quiere cambiar totalmente los pasajes de un itinerario ya establecido que no ha utilizado, el tema puede ser bastante más costoso. La gran mayoría de las líneas tienden a cargar los cambios con un fee de todas las posibles diferencias de precios que pudieran existir entre la fecha de emisión de los pasajes y los valores actuales.
· Lo ideal es planificar el viaje lo más detalladamente posible, de manera de tratar de realizar los menos cambios posibles en el itinerario de viaje y por consiguiente ahorrarse una infinidad de costos asociados.
· Si usted es de los viajeros que acostumbra frecuentemente a hacer cambios en sus itinerarios de viaje, trate de volar en categoría business o bien en primera. Esto no sólo porque irá más cómodo sino que generalmente las líneas en estas categorías hacen cambios gratis.
· Trate de comprar pasajes que no tengan muchas restricciones. Generalmente tienden a ser más caros que los pasajes con restricciones, pero normalmente no tienen costos asociados por cambios. Los pasajes sin restricciones se pueden rembolsar, mientras que los otros sólo se pueden cambiar asumiendo los costos asociados.
Como entender las Tarifas Aéreas
· Las compañías aéreas han desarrollado un tarifario jerarquizado para cada vuelo, y le han determinado un número de asientos para cada nivel de tarifa.
· Las explicaciones de estas diferencias hay que buscarlas en el Yield Management que no es otra que el sistema que han encontrado las aerolíneas para optimizar la rentabilidad de un vuelo.
· El sistema opera de la siguiente manera: mientras mayor es la demanda, mayor es el número de asientos en el rango superior de las tarifas, y viceversa. De acuerdo a la disponibilidad de asientos en cada vuelo, las líneas aéreas comienzan a establecer y modificar los cupos de cada clase, de modo de aumentar al máximo la ocupación del avión y vender a los mejores precios posibles.
· Muchas veces, cuando una línea aérea señala que está todo vendido para una clase determinada, no significa que el avión esté todo vendido y no queden asientos disponibles, sino simplemente que no le quedan cupos para esa clase de tarifas.
· Esta discriminación de tarifas va acompañada de un extenso conjunto de regulaciones para cada una de ellas y explica porque hay personas que se encuentran viajando en el mismo avión y en la misma clase física, comiendo lo mismo, asientos similares y pagando distintas tarifas por el mismo viaje. A los usuarios de las aerolíneas les cuesta mucho entender, con justificada razón, por qué para un mismo trayecto de viaje como por ejemplo Santiago-Miami existen en el mercado cerca de 200 tarifas distintas entre las diferentes líneas aéreas, que cubren esta ruta.
· No es un fenómeno que afecte sólo a nuestro país ya que lo mismo ocurre en la ruta Miami-Nueva York o en cualquiera otra ruta aérea del mundo. Para tratar de entender lo complejo que es el mundo de las regulaciones y bases tarifarias aéreas hemos querido ilustrar el punto con la siguiente analogía:
· En definitiva, ante esta enorme proliferación de tarifas y clases, lo más probable es que su compañero de asiento en un avión, haya pagado una tarifa distinta a la que pagó usted por el mismo viaje. Pero no hay que perder de vista un hecho esencial: cada tarifa está sujeta a diferentes regulaciones. Como norma siempre considere que mientras más restricciones y condiciones se aceptan, más económica es la tarifa pagada. Por eso, al momento de seleccionar una determinada tarifa, debe tener claro su viaje y las regulaciones de la tarifa pagada, porque de lo contrario se puede cumplir lo del refrán que dice lo barato cuesta Caro.
Lo que no hay que llevar
Recuerde que las medidas de seguridad en los aeropuertos son cada vez más estrictas. Y más vale prevenir que pasar por un mal rato. En primer lugar, es imposible saber con exactitud el tiempo que se necesitará para sortear todos los puestos de revisión dado que éstos varían según el país y cada aeropuerto. En cuanto a los artículos prohibidos en el equipaje de mano, a las tijeras, cortaplumas, navajas, cuchillos o cualquier elemento corto punzante, se han agregado:
· Bates de baseball, raquetas de tenis, palos de golf o esquí.
· Desatornilladores, martillos y tip-top, para cortar papel o cartón.
· Hojas de afeitar y navajas de barbero.
· Cualquier arma de fuego.
· Réplicas de armas o juguetes bélicos.
· Artículos para artes marciales.
· Sacacorchos.
· Aerosoles de defensa personal como mace o spray de pimienta, repelentes para perros y cualquier otra sustancia química por el estilo.
· Se permiten bastones y paraguas, cortaúñas y jeringas, siempre y cuando lleven etiqueta oficial que indique la sustancia que contienen, instrucciones e identificación del médico.
· Se debe tener cuidado también con los teléfonos celulares, ya que según un juez del Reino Unido, las líneas aéreas deberían confiscarlos durante el vuelo, ya que al interferir los sistemas electrónicos del avión, ponen en peligro la seguridad de la cabina y las consecuencias de su uso podrían ser fatales.
